Pour une simple réparation
ou
une restauration complète
PRO-V8 est à votre
service
US...
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REPARATION et
PREPARATION
des
MOTEURS
V8 AMERICAINS
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Identifiez vos moteurs
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Anatomie
d'un V8 US
culasses alu Trickflow, arbre
a came à rouleaux, pièces forgées
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Ford 289 pour Sunbeam tiger
look d'origine, mais arbre a came à rouleaux, pièces forgées, allumage
électronique, etc... |
_Fotor_250.jpg)
PONTIAC 400CI...... Look musclé |

ou Look origine
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bielles et pistons forgés
culasses rabotées
soupapes inox
arbre à came à rouleaux
culbus à rouleaux,
carbu Quadrajet sur mesure
allumage électronique
etc...
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*** spécialiste
oui..... mais pas seulement ...
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Ford 408 (351 strocké)
tout équipé en pièces Roush |

350 chevy Vortec |

Ford 390
strocké en 440ci |

mopar 383 converti en "full
roller"
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PONTIAC 400
(6,6L)
strocké en 462 (7,5L)
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1972
PONTIAC 350 (5,7L) |
-small.jpg)
Ford 289 strocké en 302 |

1970 Pontiac 400ci
Ram Air 3 réplica |
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Préparation des culasses

- tous travaux d'usinage (rectification, pose de guides de soupapes rapportés, etc...)
- porting (alignement des conduits, modification, optimisation)
- modifications hi-perf
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Préparation des blocs moteurs
-small.JPG)
- tous travaux d'usinage (surfaçage, réalésage, etc...)
- modifications hi-perf
-
kit stroker
(augmenter la
cylindrée en changeant l'équipage mobile)
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Préparation des culasses
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------->
le guide de la soupape
d'échappement n'est pas usiné pour recevoir un joint de queue de
soupape "correct" .
D'origine un simple joint type torique de
section carré est positionné sur la queue de soupape.
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après usinage, on peut y
installer une joint identique à celui d'admission.
ici, ils sont de couleur
bleue ; ils sont en Viton : plus résistant que le caoutchouc |
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Préparation des blocs moteurs
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équipage mobile complet
-small.JPG)
ici un ensemble
entièrement forgé, permettant de transformer un PONTIAC 400ci (6,6L) en 467ci (7,6L)
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