IDENTIFICATION des MOTEURS
 

 

 

Pour commencer, stoppons les croyances, il n'y a pas de big ou small bloc chez PONTIAC.

Tous, ont à peu de choses près la meme taille extérieure.

 

il y a 2 familles qui partagent bon nombre de pièces :

 

   

 

 le moteur PONTIAC traditionnel, sorti en 1955 et arrèté en 1978.

Décliné en de multiples cylindrées depuis sa naissance :

 287, 316, 326, 347, 350, 370, 389, 400, 421, 428, 455

 

le moteur PONTIAC "ére pollution" sorti en 1977.  c'est le 265 et 301.

Basé sur le 350, il se caractérise par un bloc un peu moins haut , beaucoup plus lèger et beaucoup moins solide en terme de résistance des matèriaux de par leur faible épaisseur (gain de poids) et donc se prète mal à la préparation.

il existe une version Turbo du 301.

 

 

  

 

B L O C S

 

C U L A S S E S

 

à l'avant du bloc, on y trouve :

 

--> le code moteur

    généralement 2 lettres ou lettre + chiffre

   

--> n° série .....sans interet

 

 --> la fin du VIN du véhicule.

cela permet de vérifier que le moteur est bien celui d'origine

 

 

 

   

à l'arrière du bloc, on y trouve :

 

    --> le code date

    --> parfois l'année

 

    --> le n° fonderie

 

 

en construction..........

 

   

 

les fixations : 

 

 

 

 

 

   2 points de 1955 à 1969

 

 

       

5 points à partir de 1970