- - - - - - - - - - - -   Quelques réalisations  - - - - - - - - - - - -  

   l'actualité au jour le jour est sur     

 
 moteur FORD 410ci  Roush

Destiné à une réplique de Cobra, voici un "small" block Ford de terminé

à l'origine un ROUSH 402ci (410 maintenant) qui a eu un passé tourmenté …2 pistons cassés, 5 soupapes tordues, vilo marqué, etc…

Bref, tout ça n’est plus qu’un lointain souvenir et les 500hp du catalogue devraient à nouveau se faire entendre

 

 la vidéo du banc d'essai

                                 

 

     

 

         

 

         

 

 

 

  moteur PONTIAC  455  Super Duty  (clone)

Un clone du plus célébre des moteurs Pontiac, sorti en 73/74, époque ou tout le monde assagi les moteurs et marque la fin de l'ère des muscle car, il en donnait pour son argent et écrasait la concurence.
Même si ce n’est qu’un clone, il a des atouts que ne lui aurai pas renié le vrai…
Bloc 455 de 1973, avec un kit stoker forgé, portant la cylindrée à 467ci (7,65L), culasses alu Edelbrock round port retravaillées, arbre à came et poussoirs à rouleaux, collecteur admission ALU Pontiac 455HO, carbu quadrajet maison, allumeur HEI perfo, collecteurs échappements Ram air, etc…

       

 

  moteur DETOMASO MANGUSTA   -   avril 2022

moteur à la carte destiné à une DETOMASO MANGUSTA 1971

ces voitures étaient motorisées par un V8 Ford, small block de 289ci puis 302ci, accouplés à une boite ZF 5 rapports, et le tout monté en position centrale arrière, comme une GT40...

Le bloc d'origine ayant été remplacés dans les années 70, on a pris le parti d'en reconstruire un, avec un look "périod correct", mais avec des composants modernes

On a donc un bloc Ford 5.0L HO, stroké en 347ci, avec culasses en alu, arbre a came roller, allumage électronique, etc... de quoi sortir dans les 380hp, mais habillés en costume d'époque.

Les collecteurs d'échappement et les silencieux seront entièrement en inox et fait sur mesure.

 

     

 

   moteur CHEVROLET V8  350ci (5,7L)   - Mars 2022                                                                     

moteur à la carte destiné à une réplique de COBRA

Sur la base d'un bloc 350 Vortec factory roller, montage de culasses alu FLOTEK, arbre à came à rouleaux GM PERFORMANCE, culbus à rouleaux inox,  un allumeur high perf (pertronix 3), collecteur admission alu, carbu 4 corps type Holley …. pour environ 380cv

 

   

 

   moteur FORD  V8  302ci (5,0L)   - février 2022                                                                          

moteur à la carte pour aller vivifier une Mustang 1966

montage d'un petit…. mais costaud, V8 Ford 302ci, à partir d'un bloc de 72, équipé en pistons forgés, vilebrequin équilibré, des culasses alu AFR, arbre à came à rouleaux ainsi que les poussoirs et les culbus, un allumeur high perf (pertronix 3), collecteur admission Edelbrock etc…. environ 320cv, qui après avoir été testé au banc, sera livré dans l'Est de la France

la vidéo du moteur au banc d'essai : https://youtu.be/aymcWonvNHM

      

 

    Facel véga HK500 de 1959                                                                                                      

La Classe à la française…

Equipée du V8 Chrysler 383ci, à double carbu et de la rare boite manuelle 4, Pont-a-mousson

Souvenez vous, on lui a refait/préparé son moteur et boite, il y a quelques années.

Après une restauration totale en carrosserie, de haut niveau, il lui restait quelques détails à peaufiner, pour qu’elle soit digne de son pédigrée…, ce que nous avons fait, avec la fabrication d’une ligne d’échappement tout inox sur mesure, la pose d’une direction assistée hydraulique, et un réglage de géométrie.

 

         

 

  Réglages géométrie et "corner weight  "
Ou comment ajuster la répartition des masses droite/gauche, avant/arrière et surtout en croix

ça améliore grandement le comportement du véhicule

Notez les 50kgs d’écart sur le train avant, avant réglage (j’ai vu jusqu’à 100kgs…)

Ce n’est bien sur possible que sur les voitures disposant d’un système ressorts/amortisseurs réglable en hauteur (cobra, gt40, certains, rods, voitures de rallye et circuits, voitures de route équipées en coil-over…)

 

                

iici, réglage de géométrie sur une Shelby Cobra 

               

 

  SHELBY COBRA CSX 4000 .... (Aout 2021)    

Démontage/expertise de l'ancien moteur cassé et remplacement de celui-ci par un neuf de chez SHELBY ENGINES

remontage moteur et mise au point chassis/suspensions/géométrie sur cette magnifique Cobra

 

            

   moteur AMC V8 304ci .... (juillet 2021)

réfection complète d'un moteur AMC V8, de sa boite de vitesse auto et de la boite de transfert

pour un JEEP CJ7

    

 

   moteur FORD V8 351ci .... (mai 2021)                                                                                       

montage d'un Ford 351w, culasses alu EDELBROCK, arbre à came roller ,etc...

après avoir été testé au banc, il est livré, pret à monter, dans sa caisse de transports

 

              

 

 clip vidéo tourné au garage .... (février 2021)                                                                        

un peu de très bon humeur dans la morosité ambiante...

   

 

 moteur PONTIAC V8  400ci de 1969 .... (Aout 2020)                                                             

 

encore un 400 Pontiac de terminé et destiné à une firebird 1969 cabriolet GM france

refait en gardant le look d'origine et en utilisant un max de pièces d'époque, mais en y intégrant de la modernité (pistons forgés, allumage électronique intégré dans l'allumeur d'origine, etc...

       

 

 moteur FORD V8  395ci  .... (juillet 2020)                                                                               

refection d'un moteur Ford 351w, stroké en 395ci, avec de bons éléments (bielles et pistons forgés) , culasses préparées, admission Edelbrock air gap, allumage MSD, etc…
et pour une fois, il ne va, ni dans une stang, ni dans une cobra, même pas une GT40, mais… dans un ROD ... un beau Ford 1936 pickup

 

      

 

 moteur PONTIAC V8  505ci (8,2L) ....(mars 2020)                                                                   

construction d'un gros moteur PONTIAC, 8,2l de cylindrée, sur la base d'un bloc MR-1 et de culasses high ports de chez KRE
tout est forgé, bielles alu, et roller cam... bref, que du bon

il est installé dans une Trans-am 1973

 

   

 

    

 

 FACEL-VEGA HK2 de 1962....(janvier 2020)                                                                            

...il n'y a pas que des moteurs en travaux chez PRO-V8, il y a aussi des voitures qui vont et viennent..

et là, ce n'est pas si courant, car c'est une française haut de gamme !!!

oui, mais avec un ensemble moteur-boite américain, un V8 mopar de 413ci (6,7L) et boite auto Torqueflite
 

   

 

 Ford 351W, stroké en 408ci....(janvier 2020) 

Ford 351W, stroké en 408ci,
culasses alu Trickflow twisted wedge, pistons forgé Wiseco usiné sur mesure au design des culasses
arbre a came et distri roller, collecteur admission EDELBROCK RPM air gap, carbu HOLLEY, allumage electronique PERTRONIX 3, pompe a eau alu FLOWCOOLER, etc...

...environ 450cv destiné à une réplique Cobra

          

 

 on n'est pas spécialiste PONTIAC pour rien....(novembre 2019)   

- 3 Firebird 1968, 400ci (dont 2 GM FRANCE)

- 1 Formula 400ci 1970, avec le moteur 400ci option RAM AIR 3 (292 ex de produits)

- 1 Transam 455ci de 1973 (couleur Brewster green)

- 1 Formula 400ci de 1978, GM FRANCE et moteur Pontiac 400ci

 

 

 

 

 

 

 

 

  Moteur FORD 289ci pour une Sunbeam Tiger MK2...  (mai 2019)

ile bloc a été entièrement reconstruit, dans l'esprit et avec des pièces d'origine,

 mais avec quelques améliorations... (arbre à came a rouleaux, allumage électronique,etc..)
 Produite à 572ex (MK2), la Sunbeam est l'oeuvre de Carroll SHELBY, qui associa la carrosserie d'Alpine et le moteur des      première Cobra .

 

      

 

 quelques moteurs en cours de refection ...  (mai 2019)

  coté PONTIAC, il y a quand meme un 350, deux 400, deux 455, un 467 et un 505ci....

 

    

 

 moteur Oldsmobile 403ci pour une PONTIAC Transam 1979... (mars 2019) .. remise en route après 35 ans d'arrêt, d'une Trans-am 1979, 1ère main et GM france

    moteur refait à neuf, boite auto refaite à neuf, freins, amortisseurs, etc..

m     

 moteur PONTIAC 326 ...  
un moteur PONTIAC 326ci de 1967, qui a été entièrement refait et amélioré
il reçoit un kit stroker portant la cylindrée a 375ci, un allumage éléctronique, un carbu optimisé, etc... et tout ça en conservant le look de l'époque.
il va prendre place dans une magnifique Pontiac le mans 1967

      

 

 Facel-véga  HK500 de 1959 ...  

rénovation et modernisation du moteur, un V8 mopar de 383ci, intégralement revu, et monté en arbre a came à rouleaux, culbus à rouleaux, allumage électronique, etc.. et révision de la boite mécanique Pont a Mousson, remplacement embrayage et mise en service de l'ensemble sur le chassis nu 

 

   

 

   Projet GT40 replica ...

 commandée par un client, nous lui avons trouvé châssis, coque, cloche de boite spécifique, accessoires et ... nous lui avons fait le moteur bien sur (un small block Ford 351ci, full roller...)

 

 

 

*...Ford mustang 1966....

     le vieux V8 289ci, hors d'usage, a laissé sa place à un V8 351W, full roller

 

   

 

*...un moteur PONTIAC pas courant ....

 

 un rare 455 H.O. de 1971, avec bloc 4 boulons et culasses "round-port"     

        

 

*AC COBRA... un moteur Ford 408ci (351 strocké) tout équipé en pièces Roush...

 

               

*...Pontiac 400ci...     Look musclé      ou     d'origine

dans tous les cas, les blocs et culasses sont entièrement rectifiés, et remontés avec des pièces de premier choix (bielles et pistons forgés, arbre a came à rouleaux, visserie ARP, etc...)